マドリードは、 Uberの無人タクシーこれは、モビリティプラットフォームが自動運転車戦略を大きく前進させることを目指す動きである。同社は、既に自動運転車の実現に向けて取り組んでいることを確認している。 スペインの首都でロボタクシーが運行 当社は今後数年間にわたり、これらのテクノロジーを成長の中心に据えるグローバル計画を推進します。
着陸の マドリードのUberの自動運転車 これは、新たな国際市場へのより広範な拡大の一環であり、特に ヨーロッパとアジアこの多国籍企業は、 2029年までの自動運転車の旅の主なコーディネーターしかし、少なくとも最初の段階では、これらの移動の多くでは依然として、運転席に人が座り、システムを監視することになるだろう。
マドリード、Uberのロボタクシーの欧州拠点
同社は、 マドリードは8つの新しい目的地の1つ ロボタクシーサービスを拡大するために選ばれた都市は、 ロンドン、チューリッヒ、ミュンヘン、香港、ヒューストン、ロサンゼルスUberにとって、スペインの首都を選んだのは、 欧州のロボタクシー市場への初の本格的な公式進出同社はこれまで米国と中東に事業を集中させてきた。
現在、 このプラットフォームの自動運転車はすでに運行されている のような都市では アトランタ、オースティン、ダラス、フェニックス アメリカだけでなく、 アブダビとドバイ アラブ首長国連邦では、これらの都市でサービスが徐々に拡大しており、完全自動運転ルートと、まだ自動運転が可能なルートを組み合わせている。 車内の安全ドライバー.
Uberの計画は、 2026年末までに世界10以上の市場でロボタクシーサービスを開始同社はマドリードがそのリストに含まれていることを確認しているものの、詳細はまだ明らかにしていない。 スペインの首都での具体的な開始日 サービスを開始する艦隊の規模も不明です。
同社が明らかにしたのは、中期目標は 自動運転車の移動を最も促進するこれには、自社の艦隊を運用するだけでなく、アプリケーション内で管理することも含まれます。 サードパーティのロボタクシーメーカーと技術パートナー.
マドリードではロボタクシーはどのように配備されるのでしょうか?
他の都市で既に行われていることと同様に、 マドリードのUberの自動運転車 これは段階的に行われます。最初の段階では、車両は 運転を監視する運転手が乗車している 公道でシステムに障害が発生したり、不測の事態が発生したりした場合に、制御を行うことができる。
この初期段階の 監視付き自動運転 これにより、企業はデータを収集し、アルゴリズムを調整し、適切なセキュリティレベルでサービスを運用できることを当局に示すことができます。サンフランシスコなどの都市や米国の一部の地域では、ロボタクシーがすでに人間の運転手なしで日常的に運行されており、これは Uber はヨーロッパへの進出も目指している。 規制が適応されるにつれて。
エンドユーザーにとって、この体験はアプリを使った従来の旅行と似ています。ルートがリクエストされ、アプリがオプションを表示します。 自動運転車の旅 当該地域で利用可能な場合。当社が他の事業者と契約を結んでいる地域では、例えば ウェイモ （アルファベット/グーグルの子会社）では、顧客は Uberアプリ内でさまざまな企業のロボタクシーを利用できるこのモデルは後にマドリードにも拡張されました。
さらに同社は、ロボタクシーサービスが その他の都市交通手段 プラットフォーム上で利用可能な交通手段により、ユーザーは空き状況や移動の種類に応じて、自動運転車、従来の運転手付きの自動車、オートバイ、スクーター、その他のサービスを切り替えることができます。
ロボタクシーを支えるパートナーネットワークとテクノロジー
このプロジェクトを実行するために、Uberは単独で作業するのではなく、 技術パートナーと自動車メーカーの広範なネットワーク同社はハードウェア分野で以下のようなブランドと提携している。 メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ステランティス、ヒュンダイ、ルシッド自動運転システムが統合された車両によって提供されます。
ソフトウェアと人工知能の分野では、プラットフォームは自動運転に特化した企業と戦略的契約を結んでいる。 Waymo、Nvidia、またはWaabi他にも、Uberはこれらの提携を通じて、さまざまなプロバイダーの能力を統合し、各市場の技術要件や規制要件に合わせてサービスを適応させることができます。
ロボタクシー車両の管理とメンテナンスも外部パートナーに依存しています。 アヴォモ、オットー、ニューホライズン、アヴライド のタスクに参加する 自動運転車の運用、監督、物流 異なる地域で。各都市において、プラットフォームは環境の特性と展開したいサービスの種類に合わせて契約を調整します。
ウーバーは国際展開の準備としてすでに閉鎖していた 欧州とアジアの主要プレーヤーとの契約中国のテクノロジー企業のように Baiduの香港で自動運転テストを実施するライセンスを取得している、または 私たちは乗るスイスの特定の地域で無人運転車両の運行が認可されている。これらの協力により、ロボタクシーの導入を支援する枠組みが強化される。 マドリードと他のヨーロッパの都市.
スペインにおける自動運転車の規制状況と試験
Uberのロボタクシーの登場は、 スペインは自動運転車への扉を開きつつある交通総局は、 自動運転車の安全性と技術の評価のための枠組みプログラムは、公道でのテストを認可し、安全要件を確立するためのガイドとして機能します。
2025年の夏からは、規制により 高度な自動運転システムを搭載した車両 実際の道路でテストを実施できるようにすることで、例えばテスラのような企業が組織化しやすくなりました。 スペインでの監督付き完全自動運転テスト マドリード、バルセロナ、バレンシア、セビリア、マラガなどの都市では、常に人間の監視の下で行われます。
首都の場合、 マドリード州は新たなモビリティ法の制定に取り組んでいる。 目的は、自家用車と公共交通機関の両方における自動運転車両の導入を促進することです。この条文は、新たな技術環境に合わせて地域規制を適応させ、パイロットプロジェクトの実施を促進することを目指しています。
マドリード市議会は、既にその方向に向けていくつかの措置を講じています。その中でも、特に注目すべき点が一つあります。 自動運転バスのパイロットプロジェクト 2025年に運用を開始し、この種のソリューションのテストの場として機能し、 都市航空モビリティに関するホワイトペーパーは、将来的には空飛ぶ車やその他の革新的な交通システムを都市に統合することに重点を置いています。
Uberのグローバル戦略とロボタクシーのビジネスにおける役割
ロボタクシーへの取り組みは、 Uberのグローバル成長戦略同社は、今後数年間、自動運転車が事業の柱の一つになると信じており、そのため、 同盟と艦隊購入に数億ドルを費やす この目的に特化したものです。
同社は、 輸送モデルの一部を徐々に変革する 特に、自動運転技術が既に安定した性能を示している路線や環境において、自動運転車によるサービスへの移行が進められています。この移行は、従来の自動運転サービスの維持と並行して、段階的に進められるプロセスとして想定されています。
マドリードなどの都市への事業拡大の発表と並行して、この多国籍企業は 企業が統合段階にあることを示す財務結果2025年には、同グループは 同社に帰属する純利益は約10.000億ドル収益は前年比18％以上増加し、総予約額は約 193.000万円発表されたデータによると。
2025年の最後の四半期には 利益の大幅な減少 コストの増加と特別税効果の消滅により、当社は ソリッドケース生成キャッシュフローは約100億ドルです。Uberは2026年第1四半期までに、 準備金は17%から21%の間で増加し続けている 固定通貨換算で。
競争、投資、そして2029年までの見通し
マドリードやその他の主要都市への移動は、 自動運転車分野における競争の激化Uberは直接の競合相手であり、 ウェイモアルファベット傘下の無人タクシーブランドである同社は、すでに自社のアプリを通じて、また特定の地域ではUberプラットフォームとの統合を通じて、米国の一部の都市で完全自動運転の乗車サービスを提供している。
ウェイモは、次のような場所でロボタクシーネットワークの発展に取り組んでいます。 サンフランシスコ、ロサンゼルス、マイアミUberは、さまざまなメーカーや事業者との連携を拡大し続けています。 単一の技術プロバイダーに依存しないこの役割分担で、ダラ・コスロシャヒの会社は、 自律サービスの主要なオーケストレーターエンドユーザーとの関係と旅行体験を管理します。
同社は、この拡大に次のような方針で臨んでいると繰り返し述べている。 自動運転車への「規律ある」投資同社の新最高財務責任者であるバラジ・クリシュナムルティ氏によれば、同社の目標は、現在の強力な財務状況を活用してロボタクシーへの取り組みを強化することであるが、依然として新興国と見なされ、大きな規制上の課題に直面しているセクターにおける同社の会計収支を損なわないことである。
計画では、今から2029年までに、 Uberが運行する自動運転車の旅 彼らのグローバルな活動の重要な部分を占めています。このシナリオでは、 マドリードは重要な役割を果たすだろう これらの新しいサービスの社会的受容、規制の枠組み、運用モデルが段階的に定義される都市の実験室として機能します。
今後数年間を見据えると、 マドリード行きUberロボタクシー これは、首都の都市交通における最も顕著な変革の一つになりつつある。技術の進歩、規制の調整、ビジネス提携の組み合わせにより、もしすべてが企業と行政の計画通りに進めば、この都市は自律移動におけるヨーロッパのベンチマークの一つとなるだろう。
